DEJEN LOS “120 KM/H CUESTA ABAJO” AL MENOS

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Tenía ganas de escribir sobre el despropósito este que se le ha ocurrido al gobierno, de capar la velocidad máxima en autopista. Y tras una conversación con un veterano, mi padre, que se ha pasado  la vida en la carretera, me he terminado de lanzar.

Comenzare diciendo que en la cultura del progreso que vivimos, donde siempre tendemos a mejorar las prestaciones de todos los servicios – ordenadores cada día más rápidos, trenes de alta velocidad, fast food, y hasta revoluciones exprés….- todo lo que significa aumento de velocidad es positivo y lo contrario involución.

Si alegan razones exclusivamente energéticas dejen las señales de 120 km/h en los tramos de bajadas prolongadas, ya que si tenemos que usar el freno para no superar los 110 también estaremos infrautilizando y despilfarrando la energía potencial.

Me hace mucha gracias que las limitaciones viales, solo son para los ciudadanos de a pie, los coches oficiales de 160km/h no bajan y encima escoltados por la guardia de turno.

Porque se empeñan en obligarnos a  ahorrar energía basándose en el conflicto árabe…. busquen nuevos proveedores hagan su trabajo, pero no nos frenen. Ya está bien de darnos palos al sector del trasporte (“publico” para las normas, no para los gastos) del taxi, no solo es la crisis sino que ahora, nos hacen menos competitivos con el recorte de la velocidad, reducen el costo de los trenes de cercanías y potencian el uso de autobuses urbanos.

¿Cuando nos toca a nosotros señores del gobierno?…. para cuando una política que  subvencione de verdad la adquisición de vehículos eléctricos en el sector, cuando se limita el centro de las grandes ciudades solo al servicio público , cuando se potencian las normativas que favorezcan que los vehículos autotaxi no circulen de vacío, poniendo más paradas en las zonas calientes de las ciudades… y etc. etc.

Señores  les invito a que no solo repongan los carteles de 120km/h sino que como un país que pretende ser cabecera en tecnología sean coherentes y aumenten el limite a 130 140 o 150 en algunos tramos, ya que como ustedes han comprobado en sus continuos desplazamientos a esas velocidades, los coches modernos en los firmes de hoy en día, pueden circular perfectamente  a velocidades de crucero y  sin forzar en exceso las mecánicas. Además si se rompen mejor, así se favorece el consumo, se venden más coches, falta hace.

Para recortar energía pongan leds en las farolas de las ciudades o bombillas de bajo consumo, desciendan por ley la contaminación lumínica, orientando al suelo las mismas, en vez de al cielo…. No permitan que edificios públicos y no públicos  tengan iluminación las 24 horas del día y tantas, tantas cosas……pero aceleren ya, que nos dormimos!!

Esta vez me tocó a mi

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Llevo unos 6 meses acudiendo de vez en cuando a eventos 2.0 en los que nos juntamos personas de distintos sectores profesionales, con el nexo común de utilizar twitter para hacer nuevos contactos y ver la realidad de las cosas, desde un nuevo canal lleno de posibilidades. También desvirtualizamos y ponemos caras a muchos de nuestros nuevos contactos, con los que a veces nos hemos cruzado muchos tweets.

Solo que esta vez era diferente, ya que la pequeña charla en la que un invitado cuenta sus experiencias en social media o en la red antes de hacer networking,  gracias a mi amigo Txente Boraita y a Violeta Costa de la EEN, me tocaba a mi.

Después de el listón tan alto que habían puesto otros ponentes a los que yo había escuchado, como Xabier Uribe-Etxebarria, Blanco Urgoiti o Gabriel Aldamiz de Chicisimo en el último BBTGasteiz, suponia un bonito reto y ademas no quería defraudar a mis amigos del Bilbaoandtweets.

Tras unas buenas horas  pegándome con el powerpoint  y estrujándome el coco, sobre el enfoque que debía dar a la exposición, viendo una y otra vez el resultado, intente convencerme a mi mismo, de que todo iría bien.

Unas horas antes de la ponencia y hasta que empece, sentía algo parecido a un miedo escénico, ¿cuanta gente habrá ?¿les interesara lo que les voy a contar?. Para mi sorpresa nada más empezar supe que todo iría bien, Violeta realizo una buena introducción y me echo una mano con el portátil.

Me lleve una buena impresión sin duda, antes he estado de colaborador en algún programa radiofónico y había mucha más gente escuchando, seguro, pero tener delante a la gente y además a personas acostumbradas a acudir a estos eventos es otra cosa.

Quiero agradecer especialmente a Alexander Mendez que desde su blog ha realizado un estupendo post sobre lo que aconteció en  este III Bilbao&Tweets que tuvo lugar en Ideateca y a Txente Boraita, mi mentor en este evento, del que no puedo expresar más que halagos.

La soledad del pequeño, Caso Radiotaxi Celedon y 945272000

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A primeros del mes de julio se estrenaron dos nuevas paradas en los barrios de Zagalgana y Salburua y siendo dos empresas en las que se han organizado los taxistas Vitorianos, para radiotaxi Celedon272000 fue una noticia como para cualquier ciudadano de la ciudad, no se avisó por parte del ayuntamiento a ninguno de sus mienbros. No siendo suficiente con  esa falta de tacto, nos dimos cuenta de que en las señales informativas de las paradas, solamente había un número de información de las  compañias que gestionan el servicio en  la ciudad, casualmente el número de la competencia de radiotaxi Celedon272000.

http://www.elcorreo.com/alava/v/20100727/alava/taxi-celedon-denuncia-discriminacion-20100727.html

Por si no lo saben, soy uno de los impulsores y fundadores de este, no ya tan nuevo radiotaxi Celedon272000, nacido en 2006 por la falta de sentido común de algunos profesionales del taxi de Gasteiz que nos pusieron todas las trabas que pudieron, para impedir que nos incorporaramos a la compañía única en ese momento. Trabas economicas sobre todo, solicitandonos para entrar en la compañia cantidades absolutamente desorbitadas, solo para que los ciudadanos pudieran  solicitar nuestros servicios telefónicamente- no digo la cantidad porque estamos en crisis….

Aun siendo sólo 10 los integrantes de radiotaxi Celedon272000, conseguimos gracias a una central de llamadas compartida que los ciudadanos puedan solicitar nuestros servicios telefónicamente con operadoras, GPS en los coches, pago con tarjeta y las últimas innovaciones.

La clave de este asunto, el porque de que no pierdan el culo para ponernos el número es ese, que somos sólo 10 y por eso al ayuntamiento que dirige el Sr. Lazcoz, no le importa, sus habichuelas no peligran.


Señores del ayuntamiento, su falta de tacto y formalidad no tiene nombre y a día de hoy, siguen sin poner nuestro número en las paradas. Siendo los taxistas sus servicios publicos mas rentables ya que sólo les supone ingresos  (las ultimas licencias las vendió el ayuntamiento por 150.000 €) ya que ni pagan sueldos, ni coches, ni mantenimientos,ni combustible, ni practicamente nada. Que menos que ser diligentes, con la poca publicidad que nos hacen y el servicio que aportamos a ese precio. Se les infla el pecho con su servicio urbano de transporte, en unos años pusieron el búho, el tranvía y se gastaron una pasta en su nuevo sistema de paradas bus, ¿y a los paganinis de taxistas? nos dejan de lado, nos ponen semáforos que duran 5 minutos como el de Desamparadas-Paz para que pase el rey de la ciudad “ese gusano verde” provocando que se encarezcan las carreras, pero esa es otra historia.

http://www.elcorreo.com/alava/v/20101024/alava/sabotajes-taxistas-20101024.html

A esta dejadez hay que sumar los sabotajes realizados en el resto de las paradas, tachando el número de nuestro radiotaxi Celedon272000, ya se pueden imaginar quienes son los primeros beneficiados de esto, la competencia, piensa mal y acertaras.

Pedir disculpas por poner tanto el número de teléfono en cuestión, pero es irónicamente y para compensar con  los números que salen en las fotos de  nuestra “leal” competencia.

También quiero dar las gracias a todos los tuiteros  que han movido el tema.

Oferta especial EatsAndTwitts Vitoria-Gasteiz

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Saludos a todos los asistentes al primer EatsAndTwitts  Vitoria.