6 +1 Consejos para transmitir seguridad al volante

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image253268658.jpgCada vez son más las ocasiones en las que tengo que utilizar un taxi o un servicio de traslados privados. La última vez fue en Londres está semana y la experiencia del trayecto entre Excel London y Stansted fue una pesadilla. Me quedo muy claro que el tipo de vehículo es indiferente sí el conductor es un zarpas o un bruto.
Siendo responsable de TAXIBERIA, una red de traslados privados en toda España, pensé que dar unas pautas sobre la forma de conducción optima y que transmite confort a los pasajeros, desde mi experiencia basada en 13 años dedicados a esta tarea, puede aportar algo, sobre todo a los nuevos conductores.

1- La aceleraciones deben de ser SUAVES, nuestro chofer en Londres llevaba un Mercedes E class, pero los tirones fueron constantes, parecia estar haciendo un test de aceleración. No se deben de notar ni los cambios de marcha. (en los coches que la tienen manual, claro en los automaticos eso depende solo del pie)

2- Las frenadas idem, no deberiamos notar la inercia practicamente al parar a cero. Además es una sensación agradable sentir esa desaceleración progresiva.

3- Las distancias de seguridad hay que seguirlas a rajatabla para evitar sustos.
La velocidad puede exceder el limite que indican las señales (10% lo más) en algunos tramos que conozcamos bien. (Que no estamos para regalar puntos y se puede ir bastante deprisa sin jugarnoslos)

4- Intentar por todos los medios no atender llamadas, los pasajeros agradecen escuchar un “perdona ahora no puedo, te llamo luego” el manos libres en nuestro caso está descartado ya que muchas veces interfiere con otras conversaciones de los clientes.

5- Sí vamos a necesitar el navegador, prepararlo antes del inicio de la marcha y tenerlo como referencia de velocidad ya que es muy preciso.

6- Evitar los bandazos y realizar trazadas suaves en autopistas, aunque nos cambiemos de carril, nunca he tenido una queja por realizar este tipo de trazada.

+1- En el mencionado traslado el chofer se encaro con otro conductor insultandole y enseñandole un dedo en una autovia, esto es el colmo de la falta de profesionalidad. Eviten estas reacciones, ya que transmitir autocontrol hara poner a los pasajeros de tu parte.

Hay muchas más cosas como;

-No poner la calefación a tope ( esto tambien nos paso allí) con 21 grados es suficiente.
-No poner música (y menos alta) sí no nos lo piden y menos escuchar la radio sin solicitar permiso al menos.
-Crear un espacio aromaticamente agradable con algún ambientador suave.
-No iniciar nunca conversaciones…..

Será en otro post donde profundizaremos un poco en estas buenas practicas para conductores de traslados privados.

Muchas de estas recomendaciones son evidentes, pero despues de la experiencia en Londres, creo que a mas de uno le vendría bien leer este post.

Hasta la próxima!!



DEJEN LOS “120 KM/H CUESTA ABAJO” AL MENOS

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Tenía ganas de escribir sobre el despropósito este que se le ha ocurrido al gobierno, de capar la velocidad máxima en autopista. Y tras una conversación con un veterano, mi padre, que se ha pasado  la vida en la carretera, me he terminado de lanzar.

Comenzare diciendo que en la cultura del progreso que vivimos, donde siempre tendemos a mejorar las prestaciones de todos los servicios – ordenadores cada día más rápidos, trenes de alta velocidad, fast food, y hasta revoluciones exprés….- todo lo que significa aumento de velocidad es positivo y lo contrario involución.

Si alegan razones exclusivamente energéticas dejen las señales de 120 km/h en los tramos de bajadas prolongadas, ya que si tenemos que usar el freno para no superar los 110 también estaremos infrautilizando y despilfarrando la energía potencial.

Me hace mucha gracias que las limitaciones viales, solo son para los ciudadanos de a pie, los coches oficiales de 160km/h no bajan y encima escoltados por la guardia de turno.

Porque se empeñan en obligarnos a  ahorrar energía basándose en el conflicto árabe…. busquen nuevos proveedores hagan su trabajo, pero no nos frenen. Ya está bien de darnos palos al sector del trasporte (“publico” para las normas, no para los gastos) del taxi, no solo es la crisis sino que ahora, nos hacen menos competitivos con el recorte de la velocidad, reducen el costo de los trenes de cercanías y potencian el uso de autobuses urbanos.

¿Cuando nos toca a nosotros señores del gobierno?…. para cuando una política que  subvencione de verdad la adquisición de vehículos eléctricos en el sector, cuando se limita el centro de las grandes ciudades solo al servicio público , cuando se potencian las normativas que favorezcan que los vehículos autotaxi no circulen de vacío, poniendo más paradas en las zonas calientes de las ciudades… y etc. etc.

Señores  les invito a que no solo repongan los carteles de 120km/h sino que como un país que pretende ser cabecera en tecnología sean coherentes y aumenten el limite a 130 140 o 150 en algunos tramos, ya que como ustedes han comprobado en sus continuos desplazamientos a esas velocidades, los coches modernos en los firmes de hoy en día, pueden circular perfectamente  a velocidades de crucero y  sin forzar en exceso las mecánicas. Además si se rompen mejor, así se favorece el consumo, se venden más coches, falta hace.

Para recortar energía pongan leds en las farolas de las ciudades o bombillas de bajo consumo, desciendan por ley la contaminación lumínica, orientando al suelo las mismas, en vez de al cielo…. No permitan que edificios públicos y no públicos  tengan iluminación las 24 horas del día y tantas, tantas cosas……pero aceleren ya, que nos dormimos!!

Sobre política en red y sordera

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Me gustaría simplemente recomendar un post de José luis Salgado sobre política y redes http://www.jlsalgado.com/2011/03/la-verdadera-politica-en-red/

Y expresar que en nuestra experiencia de  las reclamaciones que hemos hecho desde este blog,   twitter e incluso en reuniones con responsables municipales del ayuntamiento de Gasteiz en el caso de, la no inclusión del teléfono de radiotaxi Celedon en las nuevas paradas de taxi de Zabalgana y Salburua.

http://patxitaxi.wordpress.com/2010/10/31/la-soledad-del-pequeno-caso-radiotaxi-celedon-y-945272000/

NO HA SERVIDO PARA NADA!!  HAN  PASADO 8 MESES Y TODO SIGUE EXACTAMENTE IGUAL

Por lo que estoy completamente de acuerdo con y cito textualmente del post de José Luis Salgado:

“Todos los candidatos ven las redes sociales como un medio de promoción de su persona o de su partido, otro medio de hacer campaña, pero me da la sensación de nadie les ha comentado que la web social va mucho más allá”

Señores;  agudicen sus oídos, pongan a sus técnicos a trabajar, activen alertas en la red y lo que sea necesario, yo al menos sí estaría en su lugar, lo haría.

DESVENTURAS EN LA “REDPUBLICA DE aena*”

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La reclamaciones de aena son en bioreclamaciones@aena.es

Desde el 04 de diciembre de 2010 crisis #controladores AENA tiene cuenta en twitter @aenainformacion

 

 

Por fin el avión aterrizó después de ocho largas horas de vuelo, teníamos muchas ganas de ver esa tierra tan verde que habíamos visto desde las alturas, al salir sentimos un sopor terrible  y pensamos que debían de ser las turbinas del avión pero el avión se fue alejando y el sopor hay seguía aunque era muy temprano.

Pasamos por el control de pasaportes, estaba todo muy mal organizado, que lentitud, luego la aduana,  lo mismo, veníamos del primer mundo y allí ¿qué pasaba? es que, ¿nadie tenia prisa?

Fue horrible pero ya conseguimos salir y sí, estaba nuestro chofér esperándonos como habíamos concertado, nos recibió con un cartel en el que ponía “SOCIALHOLIC”  su nombre era Patxi.

Nos recibió y rapidamente nos oriento hasta un ascensor que daba directamente a la zona de salida, allí había dejado su TAXI. Pero cuando las puertas se abrieron, había que ver la cara de Patxi, era un poema, su taxi no estaba.

No sabia que decirnos, se le notaba avergonzado pero a la vez enfadado nos dijo; – ha sido LA GRUA de aena.

Al parecer, el diseño de  la terminal del aeropuerto, fue un error total por parte del arquitecto en cuanto a practicidad, no había papeleras, amenazaba con derrumbarse y no había sitio para los taxistas que no estaban en la cola de los taxis.

Eran chóferes que estaban en redes sociales que esperaban a sus clientes y les daban algo más, hablaban sus idiomas o les dejaban un Ipad para el camino o tenían corriente de 220V en el taxi para que cargaran sus móviles o llevaban un desfibrilador de emergencia, eran guías y solían ser recomendados por otros turistas en muchos casos ya amigos.

Pero el TAXI no estaba, dijo que se lo había llevado la grúa, pensamos que eso era igual normal en un país así,  en el nuestro nunca pasaría ¿verdad?

En esto que aparece la grúa y Patxi se tira hacia ellos demostrando una gran soltura y con el portafolios que lleva en la mano les golpea y les pide explicaciones, discuten y casi … se golpean, al final Patxi se tranquiliza, entiende que las ordenes vienen de más arriba.

Hay que ir al deposito de coches a por el TAXI, antes se para a hablar con unos policías a los que cuenta lo que ha pasado; el dejo el taxi donde pone TAXIS AEROPUERTO como todos los días, ellos asienten que tiene razón pero no procede denunciar y que lo arregle con la seguridad del aeropuerto. Corre hacia la oficina de seguridad y habla con la administrativa, pide hojas de reclamación, le dicen que no tienen que vaya al parking a pagar. El no tiene dinero su dinero estaba dentro del auto. Pide hablar con el jefe de seguridad y le dicen que no puede que está reunido, solicita entonces el nombre del mismo, vuelve a llamar y le dicen que espere que ahora baja.

El señor trajeado que aparece es el inspector de suguridad, posiblemente tenga que ver con la retirada del vehículo quizá hasta dio  la orden a los operarios y entiende que no está bien pero argumenta radicalmente que : TE HA TOCADO, FUE POR SEGURIDAD, no hay más que hablar.

Pasa un gran coche de paseo, Patxi levanta el brazo ¡¡Txetxu mi hermano, llévame a estos socios!! nos montamos en ese gran auto un “Ford del año 59″, Patxi luego nos visitaría para hablar de nuestro tour y quedando para el día siguiente.

A mitad de camino a nuestro Hotel nos para un policía, dice que la luz del carro esta fundida y que le acompañemos al cuartel. Detienen al conductor,  tendrá 5 años de cárcel ya que no tiene documentación, ni carnet nos dicen. !! Donde nos hemos metido!! pensamos nosotros. ¿Que es esto?

Al rato entra otro policía y vemos a  Txetxu hablar con él, sonríe le da la mano y oímos: – Ven aquí que te doy las llaves de tu moto, ¿estas son? – No aquellas – se las da nos hace un gesto para que salgamos de la comisaria, no podíamos salir de nuestro asombro, vamos al coche subimos y nos vamos. No entendimos nada, el dice que allí todo es así, un sin sentido ya que casi nadie tenía carnet. Nos llevó al hotel.

A la tarde llegó Patxi y nos contó que los mismos tipos de la grúa le llevaron con un coche asqueroso, sin limpiar en años, a su TAXI, a por el dinero y luego de regreso para que pagara la multa, esperándolo para llevarlo otra vez a su TAXI y que eso es normal que todo el mundo se putea, pero que luego no pasa nada, todo se olvida…….y tan amigos y que ademas aquí nadie importa a nadie, es la ley del mas fuerte.

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He vivido situaciones muy raras como la que pase en Cuba en el 95 con Otto nuestro chófer, al que un día viendo que una rueda tenia un bulto, se lo comente y me dijo que no era nada…. unos kilómetros más tarde reventó y me dijo que la culpa era mía por nombrar el bulto. El tipo no tenia rueda de repuesto y nos tuvo esperando dos horas hasta que regresó con la rueda arreglada. Nos dijo que era médico pero en realidad era técnico de rayos X.

Esta historia que he contado es una forma de ridiculizar a los responsables del aeropuerto de Bilbao – Loiu que me han hecho perder toda la mañana, al llevarse la grúa mi taxi y actuando como caciques de una república bananera.

Estos tipos seguramente puestos a dedo, por algún negro motivo, no respetan el trabajo de “los otros taxistas”,  los que esperan a sus clientes con un cartel, dejando a sus inocentes vehículos en manos de la “siempre obediente grúa.”

* Ya sé que aena es con mayúsculas pero que les den……para mi son minúsculos.