El famoso “coche autónomo” de Google y el futuro de los “autónomos taxistas”

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TaxiRobot

Desde pequeño me he sentido atraído por la tecnología, será quizá porque  fue allá por el 1969, cuando un hombre estaba tocando la luna por primera vez,  en ese momento vine yo al mundo.

Han pasado ya 44 veloces años y la verdad el ir a la luna no es ningún paseo en nuestros días, aquello fue un gran hito para el hombre y en aquel entonces eran muchos quienes estaban convencidos de que para el año 2000, pasearse por la luna seria algo cotidiano para muchas personas, ¿estaban bastante confundidos, verdad?

 

Recientemente se ha hablado mucho sobre el vehículo autónomo de Google que parece ser que ha recorrido unos 500.000 km en USA siendo solo ocasionalmente conducido por personas.

Había leído varios artículos hace tiempo, pero parece que tras la inversión en UBER del Gigante de internet y su anuncio de alianzas con grandes de la automoción, el tema ha vuelto a la actualidad, debido a que parece que para el 2017 ya se podrían poner en marcha algunos vehículos autónomos en la carretera, se habla de ello en varios medios de prensa, Expansión,  ABC, La Vanguardia, por citar sólo algunos nacionales.

 

El  pasado día 30 de agosto Enrique Dans nos aporto su valoración en su blog en un original post titulado – Cuanto falta para que conducir sea algo del pasado 

Tras leerlo me anime a escribir un comentario bastante razonado, explicando el porque de que el uso cotidiano de  vehículos completamente autónomos, no lo veremos los de nuestra generación al menos.

Os pongo debajo  mi reflexión, muchos estaréis pensando que claro, un profesional del volante que va ha pensar, sí es conduciendo como consigue sacar su vida adelante, lógicamente este debate me pone en “modo panic-defensivo”, pero creo que las personas valoran nuestro trabajo y que son muchas las que como nosotros, disfrutan conduciendo, sé que la muy futura salida de los coches autónomos en serie, nos puede mandar al paro (o al paraíso) a la mayor parte de choferes,  ya que el coste hora/conducida de un taxi-robot  será con total seguridad, menos de la mitad de lo que cobrara un profesional.

Otro debate que puede surgir es ¿qué pasará administrativamente cuando lleguen los taxi-robots?, que en mi opinión será más allá del 2050, como poco,  ¿respetaran los ayuntamientos a los propietarios de las licencias de Taxi? ¿Pretenderán explotar los municipios el negocio de los taxi-robots? en fin, eso será algo por lo que tendrán que pelear los empresarios taxistas del futuro………. y las autoescuelas y los guardias de tráfico y…….muchos más.

He aquí mi comentario para el blog del profesor Dans:

 

Creo sinceramente Enrique, que tendrán que pasar muchos más años de los que se plantean en el articulo, las razones no son solo tecnológicas sino también psicológicas para al menos la mayoría de nuestra generación actual, por muy geeks que seamos.

 

Son varias las cuestiones que se me plantean:

 

1- Durante el tiempo de transición es más que probable que ocurrieran situaciones en las que las colisiones son inevitables y que obliguen a posteriores revisiones de la tecnología, ya sabemos que hasta que no hay muertos muchas veces todo vale, debido a intereses económicos.

 

2- Qué pasa sí cualquiera de los sistemas de control falla ¿el coche se para?  todo tiene que estar perfectamente chequeado, como en los viajes espaciales, la seguridad en estos vehículos debe ser una obsesión, ¿cuanto sobrecoste puede suponer la autoverificación de todos los sistemas de navegación.?

 

3- Disfrutarías de una conducción asistida “plana”, en la que todos los coches circulen a la misma velocidad, para eso está el tren, ¿no?

 

4- ¿De verdad creéis que los kilómetros que ha realizado  el Google-Prius en el que parece ha habido situaciones ocasionales en los 500.000 km en los que ha existido control humano, ya sirven para que en pocos años veamos coches auto-conducidos como si nada. ?  

 

Las decisiones sobre imprevistos, el cruce de un gato, ciervo , Jabalí….. maniobras extrañas de otros conductores pueden ser programadas pero.. ¿como sí fuese una partida de ajedrez en la que existen unas reglas muy definidas y la inteligencia artificial claramente nos vapulea.?

 

Somos muchos, unos 10 millones de taxistas en este planeta que cada día pasamos muchas horas al volante, aprendiendo cada día la mejor forma de trasladar a nuestros pasajeros, sabemos que muchas veces en trayectos urbanos los GPS eligen rutas no optimas y además que muchos de nuestros clientes eligen nuestros vehículos además de porque solucionamos su movilidad por tener una conversación (Imagino que muchas veces agradable :) )

 

Hace mucho tiempo que los aviones pueden despegar y aterrizar en piloto automático,  ¿como nos sentaría que nos dijeran que el avión es no tripulado?  ¿Comprarías un billete para ese vuelo?  Volar es mucho mas seguro que viajar en coche con una probabilidad de morir de 1 cada 5051 personas frente a las …… 1 cada 84 humanos que mueren en accidentes relacionados con los traslados por carretera.

 

Un saludo y enhorabuena por el interesante post.

 

 

TaxiStars- Rafael del Valle “pasión por las redes”

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Cuestionario “Cabbie & Chauffeur Stars”

 

Hoy os presento a Rafael del Valle, simpático taxista sevillano “loco de las redes” según sus propias palabras, siempre atento a todo lo que se comenta en twitter y a los eventos que se celebran en Sevilla, es otro ejemplo de correcto uso de las redes sociales. Son más de 22.000 tweets los que ha enviado, consiguiendo aportar información valiosa a sus seguidores, lo mismo nos cuenta que ha habido un accidente que donde esta colocado un radar, es autodidacta pero sabe manejar twitter tan bien como cualquier “senior community manager” es uno de los taxistas “twitteros” con más éxito y conocidos de España.

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Rafael del Valle

Twitter: @taxi_sevilla

1- Cuándo y cómo entraste en el mundo del taxi?

 

Mi andadura en el taxi comenzó por el año 1997.

Mi padre fue taxista durante más de 30 años.

Siempre me ha gustado el mundo del motor , me encanta conducir.

De chaval siempre estaba con mi moto haciendo el cafre por el campo

Entré en el taxi gracias a los contactos de mi padre y me costó un poco , ya que a los principiantes , nadie los quiere. Sólo he trabajado para una persona , la experiencia fue dura al principio , ya que tenía que trabajar muchísimas horas , concretamente 15 horas.

Gracias al esfuerzo que hice, con el paso de los años , pude comprar mi licencia de Taxi.

Todo lo que tengo en la actualidad , se lo debo al taxi y al esfuerzo que hicimos mi mujer y yo para poder pagar todas las letras :)

 

 

2- Algún traslado inolvidable?

 

Lo bonito del taxi , son las experiencias que adquiere uno, algunas son buenas y otras son para borrarlas .

Una noche yendo de viaje , se me partió el cable del embrague y tuve que andar con el coche casi 200 km engranando las marchas sin embrague, toda una odisea. Íbamos a recoger a una persona a un pueblo de madrugada , se había quedado allí tras perder el autobús , así que no tenia más remedio que continuar o me quedaba sin poder hacer el servicio. Un viaje que podía haberse realizado en pocas horas , se convirtió en una pesadilla de más de 6 horas. El motivo fue , que la persona que venia conmigo , se equivocó de nombre, confundió ALMONTE ( Huelva )  con AYAMONTE en la frontera con PORTUGAL después de muchos nervios , conseguimos recoger a la persona que estábamos buscando y pudimos llegar todos a casa.

 

3- Ha cambiado tu forma de conducir en este tiempo?

 

Sinceramente , solo he conducido taxi.

Soy una persona muy responsable con las normas de circulación y ahora , más comprometido con el medio ambiente , ya que conduzco en la actualidad un coche hibrido , con el cual , además de contaminar menos, voy mucho más despacio y eso se traduce en más seguridad.

 

4- Usas las redes sociales? Si es así cual es tu favorita?

 

Soy un loco de las redes sociales , me gusta trastear por ellas.

Actualmente mi red favorita desde hace 2 años es TWITTER y FOURSQUARE

Estoy muy activo en Twitter , mi cuenta es @taxi_sevilla .

Desde mi cuenta en Twitter , puede pedir un taxi o simplemente , charlar.

Me gusta mucho esta red, principalmente por las grandes amistades que estoy consiguiendo y por los clientes-amigos.

 

 

5- Qué gadgets electrónicos utilizas, alguna App que te guste especialmente?

 

Aunque me gustan mucho las nuevas tecnologías, no tengo buenos aparatos.

Solo tengo un Samsung con android 2.2 con el que me desenvuelvo bastante bien.

Sobre las APP , uso TweetDeck , foursquare y algunas aplicaciones de voz , lector de noticias, etc…

En estos momentos, mi favorita es ZELLO, una aplicación con la cual puedo usar el teléfono como si fuera una emisora de radio y así poder hablar con mis compañeros

 

 

6- Qué consejo darías a un joven taxista que está empezando.

 

Le diría que aproveche bien los primeros años de trabajo , al principio uno empieza con muchas ganas y con suerte. Por ese motivo , hay que trabajar duro hasta que cumplas tus objetivos. Mi consejo es, que no permita que el trabajo acapare tu vida, tienes que conciliar la vida de taxista con la familia. A veces es mejor , ganar menos y a cambio , estar más con la familia. Ésta práctica la llevo realizando desde hace 8 años y me va genial , gano menos , pero a cambio tengo tiempo para estar con la familia

 

 

7- Añade cualquier cosa que creas conveniente o te apetezca comentar.

 

Desde aquí quiero animar a mis compañeros , a que usen las redes sociales y compartan sus conocimientos. Internet es una gran fuente de información, tenemos que aprovechar estos recursos y ser mejores en nuestro trabajo.

Si alguien necesita alguna ayuda para empezar, podéis contar siempre conmigo y os aseguro , que aquí estaré para ayudar en la medida que me sea posible.

 

Muchas gracias Rafa!! ;-)

 

 

Cabbie & Taxi Stars 2

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Seguimos con esta nueva sección en el blog dedicada a  grandes profesionales relacionados con los traslados de pasajeros, bien sea desde la faceta de gestor, taxista, chófer de VTC o tecnico relacionado con el sector.

En esta ocasión le toca el turno a Eva Torres, una simpática taxista a la que le encanta viajar y que siempre está dispuesta a ponerse al volante para atender a sus clientes, es un ejemplo para la profesión por el empeño y las ganas que pone.
Me encanta como interactua en su cuenta de twitter y facebook.
Entrevista “Cabbie & Taxi Stars” 

EVA TORRES NADALES
TWITTER: @taxieva

 

Su taxi en Cartama, Malaga

www.taxieva.com

 

1- Cuándo y cómo entraste en el mundo del taxi?
Entré en el taxi en agosto del 2007.Cómo entré en el taxi?haber…yo estaba de transportista con mi marido,me gusta mucho si pero…yo necesitaba ser dueña de mi propio negocio,algo q realmente me gustara.el taxi… reuné todas las cualidades,conducir,trato con gente…y siempre a sido un mundo que me apasionaba!!admiraba a los taxistas!Soy la primera en mi familia en ser taxista ya que vengo de familia de transportistas.ni siquiera conocía a nadie q fuese taxista.Me comentaron que por aquí ..en Cártama ,no había un servicio de taxi muy eficaz,y había licencias que no estaban siendo explotadas,y ahí vi mi oportunidad!Empecé a dar tumbos de un lado a otro para recopilar información de los requisitos necesarios y para poder contactar con algún propietario de alguna licencia de las que no estaban siendo explotadas..luché como una jabata…a pesar de los “escollos” que me encontraba por el camino,hasta q lo conseguí!!ya llevo 5 años y sigo con las mismas ganas e ilusión que el primer día.

2- Algún traslado inolvidable?

Para mí todos los traslados son inolvidables…son especiales,unos mas tristes , otros mas divertidos..de todo…pero cabe destacar uno muy especial…

Me encontraba sobre las 06:00 de la mañana en una parada de aquí de mi pueblo,sola, sin nadie…y pasó un vehículo tipo furgoneta por delante de donde yo estaba a toda prisa y de pronto dío un frenazo en medio de la carretera y se bajó un chico marroquí muy nerviosoy se dirigió a mí.. me hablaba muy nervioso…no lo entendía!!me hacía señas para que lo acompañara a la furgoneta, abrió mi puerta,y tiraba de mi brazo…entendí por sus gestos que tenía un problema,pero no sabía cual era!!  Me bajé de mi taxi y lo acompañé…cual fue mi sorpresa, estaba dentro su esposa llorando con los dolores de parto!!

Lo primero que hizo este chico, era darme a su otro hijo en brazos..un niño de unos 18 meses…precioso!!! me dirigí con el niño al taxi,lo monté en su sillita y me aseguré de que iba bien anclado con el cinturón.cuando ya estábamos todos en el taxi nos dirigimos al hospital mas cercano que esta a unos 20 kilómetros, llegamos a urgencias y se llevaron a esta chica para paritorio urgentemente y su marido se fue con ella, pero se olvidaron de algo!! De su otro hijo!!

Y me pregunté …que hago ahora? aparqué mi taxi..cogí al niño en brazos y me dirigí a recepción de urgencias con el niño en brazos,y pregunté por mis clientes que acaban de entrar…y me preguntaron para que? que sí no me habían pagado?

La chica está en paritorio dando a luz y no se puede entrar…y yo le conteste…señorita…han salido corriendo para urgencias na mas llegar…lo entiendo..pero es que este niño…es de ellos!!!

las chicas de recepción no daban crédito!  Así que me fuí para la sala de espera y les dije que me avisaran cuando pudiesen hablar con el padre…el niño era el rey de la sala de espera,precioso!! muy risueño y simpático.

A los 45 minutos sale el padre con  una enfermera y ella me comenta que había tenido una niña, el papá muy feliz y alegre, me da un abrazo …y me hace gestos de agradecimiento. Me llenó de satisfacción el poder haber ayudado a personas que necesitaban ayuda, porque para mi ser taxista no es solo llevar..traer…cobrar…es poder ayudar al cliente en todo lo necesite, que se sientan cómodos y seguros en el trayecto y que no sientan en ningún momento que van con una persona extraña.

Así es taxieva!!

3- Ha cambiado tu forma de conducir en este tiempo?

Sí,mucho, soy mas prudente, voy con todos mis sentidos en la conducción, guardando las distancias de seguridad, señalizando todas mis maniobras, no hacer giros bruscos, dar acelerones…frenazos…en fin , una conducción segura para mí y mis ocupantes. Seguridad ante todo.

4- Usas las redes sociales?Si es así cual es tu favorita?

Sí uso redes sociales, facebook y recientemente empecé a usar twitter, la cual estoy fascinaday es la que más uso y la que más me gusta!!!”    @taxieva”

5- Qué gadgets electrónicos utilizas, alguna App que te guste especialmente?

Uso un IPHONE4S de 16GB, desde ahí uso aplicaciones como infovuelos, correo electrónico, twitter, facebook, google…y app store.

En el Taxi:

Taximetro gobox bit con terminal de de datos, almacenaje de datos, impresora térmica, teléfono, navegador, cobro con tarjeta, pantalla TFT, voz…localizador protector conectado a central de alarmas tecniserv.

(en caso de accidente,robo del vehículo,pisón de pánico..) camaras de video vigilancia, con opción de ver el  vehículo vía internet en todo momento. mampara de seguridad eléctrica,

con intercomunicador, Wifi, navegador tom tom, manos libre parrot, emisora con conexión a central de taxi con manos libres.


6- Qué consejo darías a un joven taxista que está empezando.

Prudencia , paciencia…escuchar las recomendaciones que te hagan los mas antiguos en esta profesión, seguro que vas a aprender mucho y disfrutar al máximo de las oportunidades que te da esta profesión.

7- Añade cualquier cosa que creas conveniente o te apetezca comentar.

Cabe comentar que esta profesión a pesar de ser dura y más aún para una “mujer”, me satisface mucho y soy muy feliz con mi trabajo, conoces a gente estupenda, viajas..no se puede tener más!!

Aunque te caigas de bruces debes de tener la capacidad de levantarte como una leona!! y a comerte el mundo!!

Siempre con una sonrisa y siendo feliz con lo que tienes y no parar de decir…yo puedo!!!

Muchas gracias!! Patxi

 

Cabbie & Taxi Stars 1

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Hoy comenzamos una nueva sección en el blog dedicada a  grandes profesionales relacionados con los traslados de pasajeros, bien sea desde la faceta de gestor, taxista, chófer de VTC o tecnico relacionado con el sector.
Para su debut he considerado que nadie mejor que Enrique, mi socio, amigo y compañero taxista de Bilbao, un enamorado de la profesión y el más detallista que he conocido en el cuidado de su vehículo y sus clientes.
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Transporte aeropuerto de Bilbao
Cuestionario “Cabbie & Taxi Stars”
ENRIQUE FRANCISCO GARCIA
TWITTER: @taxidebilbao
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1- Cuándo y cómo entraste en el mundo del taxi?

Mi entrada en este fascinante mundo se produjo en el año 1998 envuelto en  unas circunstancias un tanto especiales y es que tras dedicarme a sacarme una carrera como ingeniero industrial con no muy buenos resultados mas  la grave enfermedad de mi padre decidí probar con su taxi.Hoy es el día que lamento no haber empezado antes en este oficio.
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2- Algún traslado inolvidable?

Mi viaje mas alucinante fue uno en particular para el consulado británico de Bilbao en el que teníamos que localizar un pequeño camposanto en lo alto de unas montañas en un pueblecito de Huesca.Lo mejor del caso fue que teníamos que verificar que los dos pilotos de la segunda guerra mundial abatidos alli tenian perfectamente atendidas sus tumbas con sus flores y todo.Nos costo todo el día dar con el y justo cuando el representante internacional en esta materia de la commonwealth estaba a punto de tirar la toalla me dio la intuición de colarme por entre unas rocas y … eureka! allí estaba.El ingles no sabia como darme las gracias pero es que la verdad yo me lo tome como si fuera un concurso de esos de encontrar tesoros que dan por la tele.
Una cosa que no olvidare nunca de aquello fueron las dos lapidas de los pilotos porque estaban embaldosadas con azulejos blancos y con los retratos de los aviadores al mas estilo andaluz .
Luego comenzamos a descender hasta el pueblo y el pobre hombre se me quedo dormido en el coche en un periquete mientras yo tomaba rumbo a  Bilbao con la satisfacción del deber cumplido.
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3- Ha cambiado tu forma de conducir en este tiempo?

Una de las razones por la que me anime a coger el relevo de mi padre con el taxi era el hecho de conducir.Recuerdo que le insistía en cogerle el coche mientras el dormía la siesta para dejarselo como la patena y ya de paso conducir un ratillo.Disfruto mucho conduciendo porque para mi es como un arte y con lo que te encuentras hoy por hoy en la calle no hay juego de la play que se le parezca.Tengo la suerte de no haber tenido casi accidentes (toquemos madera) y de pasar largas horas al volante sin que me agobie lo mas mínimo.Lo cierto es que con el paso de los años vas desarrollando como un sexto sentido y en cuanto te topas con alguien sabes de que pie cojea.
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4- Usas las redes sociales? Si es así cual es tu favorita?

En cuanto a lo de las redes sociales estoy registrado en prácticamente todas pero he de decir que al final de cuentas intervengo muy poquito e ellas.No se por que pero no me da la mayoría de las veces por decir nada y si lo hago es en twitter.
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5- Qué gadgets electrónicos utilizas, alguna App que te guste especialmente?

La verdad es que soy un fan de todo lo relacionado con el mundo de los ordenadores,los móviles,los aparatitos electrónicos,en fin,de todo lo que tenga botones que toquetear.De hecho tengo el iPhone con tantas aplicaciones que parece un autentico mosaico y a veces no se ni lo que tengo instalado por no hablar de mi taxi que,en un control antiterrorista de la guardia civil el agente mirando atonito al salpicadero me dijo exclamado ¿pero que lleva usted aqui? Y yo le respondi: ya ve agente ¡El enterprise!.
Una de las apps que mas utilizo en el iPhone es la,de consulta de vuelos ya que afortunadamente tengo clientes que recoger en el aeropuerto.
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6- Qué consejo darías a un joven taxista que está empezando.

Bueno,para alguien que fuese a empezar en este mundillo le diría que se lo tomase con cierta calma y que fuese constante y con animo de aprender y de mejorar día a día haciéndose cada vez mas profesional.También le remarcaría que la mejor carrera o el mejor servicio es aquel en el que regresas a casa de la misma forma que has salido,es decir,con el coche intacto y preparado para el día siguiente.Si algo tiene este oficio es que al contrario de otros cada día te suceden cosas nuevas y nunca sabes donde vas a ir ni a quien vas a conocer.
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Muchas gracias Enrique!!
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6 +1 Consejos para transmitir seguridad al volante

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image253268658.jpgCada vez son más las ocasiones en las que tengo que utilizar un taxi o un servicio de traslados privados. La última vez fue en Londres está semana y la experiencia del trayecto entre Excel London y Stansted fue una pesadilla. Me quedo muy claro que el tipo de vehículo es indiferente sí el conductor es un zarpas o un bruto.
Siendo responsable de TAXIBERIA, una red de traslados privados en toda España, pensé que dar unas pautas sobre la forma de conducción optima y que transmite confort a los pasajeros, desde mi experiencia basada en 13 años dedicados a esta tarea, puede aportar algo, sobre todo a los nuevos conductores.

1- La aceleraciones deben de ser SUAVES, nuestro chofer en Londres llevaba un Mercedes E class, pero los tirones fueron constantes, parecia estar haciendo un test de aceleración. No se deben de notar ni los cambios de marcha. (en los coches que la tienen manual, claro en los automaticos eso depende solo del pie)

2- Las frenadas idem, no deberiamos notar la inercia practicamente al parar a cero. Además es una sensación agradable sentir esa desaceleración progresiva.

3- Las distancias de seguridad hay que seguirlas a rajatabla para evitar sustos.
La velocidad puede exceder el limite que indican las señales (10% lo más) en algunos tramos que conozcamos bien. (Que no estamos para regalar puntos y se puede ir bastante deprisa sin jugarnoslos)

4- Intentar por todos los medios no atender llamadas, los pasajeros agradecen escuchar un “perdona ahora no puedo, te llamo luego” el manos libres en nuestro caso está descartado ya que muchas veces interfiere con otras conversaciones de los clientes.

5- Sí vamos a necesitar el navegador, prepararlo antes del inicio de la marcha y tenerlo como referencia de velocidad ya que es muy preciso.

6- Evitar los bandazos y realizar trazadas suaves en autopistas, aunque nos cambiemos de carril, nunca he tenido una queja por realizar este tipo de trazada.

+1- En el mencionado traslado el chofer se encaro con otro conductor insultandole y enseñandole un dedo en una autovia, esto es el colmo de la falta de profesionalidad. Eviten estas reacciones, ya que transmitir autocontrol hara poner a los pasajeros de tu parte.

Hay muchas más cosas como;

-No poner la calefación a tope ( esto tambien nos paso allí) con 21 grados es suficiente.
-No poner música (y menos alta) sí no nos lo piden y menos escuchar la radio sin solicitar permiso al menos.
-Crear un espacio aromaticamente agradable con algún ambientador suave.
-No iniciar nunca conversaciones…..

Será en otro post donde profundizaremos un poco en estas buenas practicas para conductores de traslados privados.

Muchas de estas recomendaciones son evidentes, pero despues de la experiencia en Londres, creo que a mas de uno le vendría bien leer este post.

Hasta la próxima!!



6 + 1 Consejos para NO dormirse conduciendo.

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Ya se acerca el verano y muchos de vosotros seguramente os vais a pegar una buena paliza al volante, tanto o más como las que nos damos muchos de los profesionales del traslado de pasajeros.

Me encantaría poder colaborar de alguna manera a evitar que sucedan desgracias por causa del sueño, agotamiento o falta de experiencia en esas situaciones, en las que empezamos a darnos cuenta que la carretera es más estrecha de lo normal (sí, es por los bandazos típicos que se pegan en esa situación)

Quiero dejar claro que lo mejor siempre es parar y descansar, otra cosa es que como todos sabemos, hay veces que nos resistimos a ello o pensamos que no podemos hacerlo. Siempre hay que planificar los viajes, con las pausas que creamos convenientes.

En mi caso los retornos de vacío son muy peligrosos,normalmente es cuando se está conduciendo solo, cuando se produce la dormidera peligrosa.La buena conversación evita que nos durmamos.

Aquí van mis consejos, algunos pueden ser de sentido común y otros están basados en la experiencia que me han dado, cerca de 2 millones de kilómetros,  de ellos necesariamente los hay, en ese estado de duermevela (muy pocos en realidad, pero los suficientes para hablar en primera persona)

 

  1. Antes de hacer un viaje largo preparar el cuerpo-mente, descansando lo que se pueda, larga siesta sí vamos a viajar  de noche. Esto es de cajón, ya lo sé.
  2. El café y las bebidas energizantes tipo Redbull funcionan, pero no son milagrosas, sí estas muy cansado, te puedes pegar un susto por el sueño, aunque las tomes.
  3. Parar para dormir aunque sea una hora, siempre es mejor llegar tarde, que no llegar.
  4. Atención cuando no podamos leer bien los carteles de la autopista, o que sin darnos cuenta levantemos el pie del acelerador, hay que parar urgentemente, no se puede seguir. Hay que llegar al área de descanso más próxima y parar, esto puede ser una tortura, bajar la ventana, mojarse la cara, chillar y cosas por el estilo pueden ayudar pero el objetivo es solo uno ya;  “llegar al siguiente área de descanso”.
  5. Poner la radio con cualquier música de ritmo enérgico, (quitar la música clásica, no es su momento). Un “subidón” de Acid house o similar, puede servir para tirar cientos de kilómetros
  6. Varias veces he tenido que dar las luces a algún conductor e incluso pitarles al ver que se salen de su carril, si alguien nos hace esto; estamos en la misma situación que en el punto cuarto.
  7. Este es mi truco  y  podréis discrepar algunos, pero os aseguro que a mí me ha funcionado cuando he  tenido que pasarme demasiadas horas al volante. MASTICAR CHICLEhe pensado hasta titular el post como “el chicle salvavidas” pero como no he podido comprobar científicamente esta actividad asociada a la conducción, no he querido ponerlo de manera tajante, aunque para mí se tendría que estudiar a fondo, ya que como he dicho, a mí me ha funcionado.

Me imagino que funciona por el mero hecho, de que de alguna manera al mover los músculos se evita el caer en el letargo. El efecto es similar a la dificultad de dormirse andando o  montando en bicicleta, es posible pero difícil  ¿no creen? Ya, ya sé que no es muy académico y que no lo enseñaran nunca en las autoescuelas, pero insisto FUNCIONA.

 

Con que a alguno de vosotros le sirva de algo este post, me doy por satisfecho.

¿Y tú, que haces para combatir un “MAZAZO DE SUEÑO” conduciendo?