Patxitaxi y #quieresalgomas participa!!

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Dirigida por Joaquin Oristrell y protagonizada por actores como Jordi Sánchez (La que se Avecina),Carlos Chamarro(Camera Café), Fernando Gil o la gran Claudia Bassols, hoy abre el telón

 

Quieres Algo Mas, la serie que más moldes va a romper  en la red.
Curiosamente  quien os escribe,  hace un caméo  en un capitulo interactivo que saldrá en estos días
(fue pasar un buen rato en Barcelona con un gran equipo). 

Para celebrar su lanzamiento os invitamos a que utilicéis el hashtag #quieresalgomas

Concursa y gana 2 entradas!!

«Cuéntanos qué es lo más raro que te ha pasado en un taxi citándonos http://bit.ly/qsPXw5 con el hashtag #quieresalgomas y llévate dos entradas para un gran partido de futbol»

 

Quien tenga más retuits hasta antes de las 00:00 ganará una entrada doble para el Real Madrid-Atlético de Madrid del próximo 27 de Noviembre. ¡Suerte y a retuits!

Os animo a todos a citar al más original tweet con el hashtag #quieresalgomas

6 +1 Consejos para transmitir seguridad al volante

image253268658.jpgCada vez son más las ocasiones en las que tengo que utilizar un taxi o un servicio de traslados privados. La última vez fue en Londres está semana y la experiencia del trayecto entre Excel London y Stansted fue una pesadilla. Me quedo muy claro que el tipo de vehículo es indiferente sí el conductor es un zarpas o un bruto.
Siendo responsable de TAXIBERIA, una red de traslados privados en toda España, pensé que dar unas pautas sobre la forma de conducción optima y que transmite confort a los pasajeros, desde mi experiencia basada en 13 años dedicados a esta tarea, puede aportar algo, sobre todo a los nuevos conductores.

1- La aceleraciones deben de ser SUAVES, nuestro chofer en Londres llevaba un Mercedes E class, pero los tirones fueron constantes, parecia estar haciendo un test de aceleración. No se deben de notar ni los cambios de marcha. (en los coches que la tienen manual, claro en los automaticos eso depende solo del pie)

2- Las frenadas idem, no deberiamos notar la inercia practicamente al parar a cero. Además es una sensación agradable sentir esa desaceleración progresiva.

3- Las distancias de seguridad hay que seguirlas a rajatabla para evitar sustos.
La velocidad puede exceder el limite que indican las señales (10% lo más) en algunos tramos que conozcamos bien. (Que no estamos para regalar puntos y se puede ir bastante deprisa sin jugarnoslos)

4- Intentar por todos los medios no atender llamadas, los pasajeros agradecen escuchar un «perdona ahora no puedo, te llamo luego» el manos libres en nuestro caso está descartado ya que muchas veces interfiere con otras conversaciones de los clientes.

5- Sí vamos a necesitar el navegador, prepararlo antes del inicio de la marcha y tenerlo como referencia de velocidad ya que es muy preciso.

6- Evitar los bandazos y realizar trazadas suaves en autopistas, aunque nos cambiemos de carril, nunca he tenido una queja por realizar este tipo de trazada.

+1- En el mencionado traslado el chofer se encaro con otro conductor insultandole y enseñandole un dedo en una autovia, esto es el colmo de la falta de profesionalidad. Eviten estas reacciones, ya que transmitir autocontrol hara poner a los pasajeros de tu parte.

Hay muchas más cosas como;

-No poner la calefación a tope ( esto tambien nos paso allí) con 21 grados es suficiente.
-No poner música (y menos alta) sí no nos lo piden y menos escuchar la radio sin solicitar permiso al menos.
-Crear un espacio aromaticamente agradable con algún ambientador suave.
-No iniciar nunca conversaciones…..

Será en otro post donde profundizaremos un poco en estas buenas practicas para conductores de traslados privados.

Muchas de estas recomendaciones son evidentes, pero despues de la experiencia en Londres, creo que a mas de uno le vendría bien leer este post.

Hasta la próxima!!

WTM2011 allá vamos!!

image933263489.jpgLos próximos días 7-10 de noviembre se celebra en Londres la 32 edición de la mayor feria del mundo sobre turismo y viajes, a la que ya hemos deseado acudir en otras ediciones pero no va ha ser hasta este año al fin, cuando acudamos representando a TAXIBERIA.
En estos dos últimos años en los que la actividad dentro de la empresa se ha multiplicado de manera importante, acudir a esta cita me hace especial ilusión por lo que significa que nuestra manera de gestionar las reservas de traslados ya ha llamado la atención de terceros y empezamos a ser conocidos en el sector, «hemos salido de la niñez como empresa y nos vamos a Londres para seguir aprendiendo».

Quiero hacer incapie en que nuestra misión es facilitar las reservas a cualquier empresa, agencia o particular, desde origen siendo una empresa nacional y compitiendo con muchas otras compañias internacionales que se dedican a servicios similares sin conocer nuestro sector desde dentro del país.

Por si no nos conoces, TAXIBERIA es una central de reservas de traslados privados en toda España (en breve también Francia y Inglaterra) completamente orientada a mejorar la experiencia del usuario y enfocada a escuchar al cliente, donde la busqueda de la excelencia y la mejora continua es nuestro mayor valor.
En breve lanzaremos la segunda versión web completamente mejorada en usabilidad interna y del cliente con integración de social media, además hemos mejorado la lógica incluyendo el calculo desde y hasta hoteles, daremos una solución para las demandas a tiempo real y express, lanzaremos un pluging que se puede instalar en cualquier blog o web, en un minuto y desde el cual, cualquier sitio puede comercialzar nuestros traslados, como ya se puede ver en www.patxitaxi.com y muchas cosas más.

Para cualquier asunto relacionado con este evento puedes contactarme en empresa@patxitaxi.com

A la vuelta de Londres más, saludos!!
Patxi Huélamo.

TAXIBERIA Central de reservas de traslados privados.

La crisis y el cambio de enfoque

Cada vez estoy mas convencido de que la gran crisis que estamos viviendo en estos días, tiene que servir para algo, espero que vengan buenos tiempos para todo el mundo que se encuentre en una situación profesional delicada y…. , mientras llega la remontada (ojo!! sí es que llega)  ¿Que?

No sé si os pasara a algunos de vosotros, pero yo  reconozco que me encuentro en una época de mi vida (tengo 41 años) en la que prácticamente, solo tengo espacio para el trabajo con algo de familia (straciatella)  creo que no he trabajado más en mi vida  y en días como hoy a pesar de eso me siento ilusionado.

No tengo tiempo ni para darme cuenta de la cantidad de tareas que llevó a cabo a lo largo del día, unas son remuneradas y otras no, al menos con dinero del 2011, pero hay otros beneficios que no son monetarios, sentirse útil y valorado entre ellos, sin lugar a dudas.

Una de esas tareas hoy, ha sido gestionar con cierta urgencia un traslado solicitado por una multinacional americana desde Grecia para un par de señoras británicas, una de ellas accidentada. Gracias a la colaboración de una fantástica profesional del volante Malagueña, he conseguido que la misión se cumpla.

He compartido mesa con un compañero de Cantabria que estaba de espera cerca de mi ciudad y hemos intercambiado valiosas informaciones sobre el gremio de los taxistas y similares.

He aprobado un presupuesto a una empresa de  jóvenes tuiteros emprendedores y preparado varios como de costumbre, uno de ellos me ha hecho especial ilusión, al ser solicitado vía una recomendación de un compañero con el que estoy un poco disgustado, parece que  después de todo, la filosofía de la red funciona. Compartir conocimientos, contactos y hasta clientes para beneficio mutuo.

Me imagino que hay muchas batallas por la mejor reputación profesional, escondidas bajo mensajes directos,  perfiles  un tanto anónimos y sabe dios cuantas marrullerías y triquiñuelas. La inteligencia y el sentido común en el uso de los canales de social media debe prevalecer por encima de las pataletas puntuales que podemos vivir y sufrir.  Siempre me ha encantado como los mejores cocineros del estado, venden sus imágenes, apoyando eventos y iniciativas de sus compañeros, creando valor y aprendiendo todos de todos. Hoy es uno el premiado y mañana es otro pero todos hablan bien del resto (al menos públicamente…..)

Y mañana será otro día lleno de sorpresas….

Reservas de taxi

Cuando en 1906 empezaron a funcionar los taxis, la forma de contratar los servicios de uno de ellos, imagino que sería acercándose a la parada de la ciudad y hablando con el conductor o quizá, llamando por teléfono a la casa del patrón del mismo.

Tuvo que pasar bastante tiempo hasta que hacía 1962 se comenzó a poner teléfonos en las paradas de taxi, cosa que no duro mucho ya que en 1970 los taxistas empezaron a agruparse en Radiotaxi emisoras, siendo las centrales las que recogían las llamadas y las gestionaban. Estas agrupaciones que hoy en día funcionan con tecnología GPRS, están especializadas sobre todo en la gestión de servicios en tiempo real. Existen otros sistemas de recepción de servicios con los que directamente es el taxi mas cercano el que contesta  por teléfono al usuario y le informa del tiempo que le costara llegar a su encuentro, incluso hay aplicaciones para smartphones con las que se pueden realizar estas solicitudes muy sencillamente.

Si hay un momento que revoluciono realmente el sector y la forma de trabajar fue cuando llegaron los teléfonos móviles, esos fueron los días en que  algunos profesionales, podrían plantearse sí pertenecer a una radio emisora merecía la pena, ya que ellos podrían tratar directamente con sus clientes desde cualquier lugar (en teoría claro, todavía hay puntos sin  o con mala cobertura.)

Hacia el año 2000 algunos pioneros (entre los que humildemente me encuentro) nos lanzamos al diseño de páginas web, que si bien no nos permitían atender en tiempo real a aquellos primeros clientes cibernautas, sí nos permitía atender la demanda desde cualquier lugar del mundo y ofertar nuestros servicios para las próximas horas o días. Las ventajas de las contrataciones a corto y medio plazo son evidentes;

Para el cliente la tranquilidad de saber que tendrán el tipo de vehículo y de chofer que deseen esperando allá donde lo vayan a necesitar, conociendo previamente el coste del servicio y con un precio cerrado. Además el pago se puede hacer por cualquier medio, transferencia, tarjeta, paypal.. sin necesidad de que tenga que ser el viajero el que lo abone, pudiendo ser un  invitado.

Y…. para los profesionales  calidad de vida pues,  ya no se tenía porque estar en la calle pasando las horas muertas, esperando que llegara un cliente o que sonara el aviso por la pantalla del terminal del taxi. Ya se podía trabajar por agenda y planificar hasta el tiempo libre….

Ahora ya webs de todo tipo, no solo del taxi han brotado por todas las esquinas, será el buen hacer, la calidad del servicio y muchos otros factores, los que hagan que la clientela usen una o otra para realizar sus reservas.

La última modalidad de reserva de servicios son las redes sociales twitter y facebook, ya he recibido alguna reserva por ellas y hasta algún profesional se jacta de que recibe bastante trabajo por este canal, desde mi punto de vista, son más canales para la captación de contactos o de fidelización de clientes que un medio para la recepción de reservas, ya que me parecen mucho mas cómodos los gestores de reservas online para ello o un simple e-mail.

Con  la llegada de empresas internacionales que intentan acaparar el mercado estatal, en 2007 creamos entre 3 socios www.taxiberia.es una central de reservas de taxi y coches de lujo a nivel nacional que intenta ser un referente en lo que a gestión y calidad de estos servicios. Tras unos primeros años de problemas, disgustos y sacrificios hemos pasado a otra de contactos,  formación, análisis y desarrollo, he reunido un grupo de soñadores y expertos en distintas áreas que están dando lo mejor de ellos, para evolucionar todavía más si cabe, esta reserva anticipada de traslados.

Esperemos dejar alto el pabellón y de paso generar algo de empleo, que en los tiempos que corren ya es mucho ¿no?

La soledad del pequeño, Caso Radiotaxi Celedon y 945272000

A primeros del mes de julio se estrenaron dos nuevas paradas en los barrios de Zagalgana y Salburua y siendo dos empresas en las que se han organizado los taxistas Vitorianos, para radiotaxi Celedon272000 fue una noticia como para cualquier ciudadano de la ciudad, no se avisó por parte del ayuntamiento a ninguno de sus mienbros. No siendo suficiente con  esa falta de tacto, nos dimos cuenta de que en las señales informativas de las paradas, solamente había un número de información de las  compañias que gestionan el servicio en  la ciudad, casualmente el número de la competencia de radiotaxi Celedon272000.

http://www.elcorreo.com/alava/v/20100727/alava/taxi-celedon-denuncia-discriminacion-20100727.html

Por si no lo saben, soy uno de los impulsores y fundadores de este, no ya tan nuevo radiotaxi Celedon272000, nacido en 2006 por la falta de sentido común de algunos profesionales del taxi de Gasteiz que nos pusieron todas las trabas que pudieron, para impedir que nos incorporaramos a la compañía única en ese momento. Trabas economicas sobre todo, solicitandonos para entrar en la compañia cantidades absolutamente desorbitadas, solo para que los ciudadanos pudieran  solicitar nuestros servicios telefónicamente- no digo la cantidad porque estamos en crisis….

Aun siendo sólo 10 los integrantes de radiotaxi Celedon272000, conseguimos gracias a una central de llamadas compartida que los ciudadanos puedan solicitar nuestros servicios telefónicamente con operadoras, GPS en los coches, pago con tarjeta y las últimas innovaciones.

La clave de este asunto, el porque de que no pierdan el culo para ponernos el número es ese, que somos sólo 10 y por eso al ayuntamiento que dirige el Sr. Lazcoz, no le importa, sus habichuelas no peligran.


Señores del ayuntamiento, su falta de tacto y formalidad no tiene nombre y a día de hoy, siguen sin poner nuestro número en las paradas. Siendo los taxistas sus servicios publicos mas rentables ya que sólo les supone ingresos  (las ultimas licencias las vendió el ayuntamiento por 150.000 €) ya que ni pagan sueldos, ni coches, ni mantenimientos,ni combustible, ni practicamente nada. Que menos que ser diligentes, con la poca publicidad que nos hacen y el servicio que aportamos a ese precio. Se les infla el pecho con su servicio urbano de transporte, en unos años pusieron el búho, el tranvía y se gastaron una pasta en su nuevo sistema de paradas bus, ¿y a los paganinis de taxistas? nos dejan de lado, nos ponen semáforos que duran 5 minutos como el de Desamparadas-Paz para que pase el rey de la ciudad «ese gusano verde» provocando que se encarezcan las carreras, pero esa es otra historia.

http://www.elcorreo.com/alava/v/20101024/alava/sabotajes-taxistas-20101024.html

A esta dejadez hay que sumar los sabotajes realizados en el resto de las paradas, tachando el número de nuestro radiotaxi Celedon272000, ya se pueden imaginar quienes son los primeros beneficiados de esto, la competencia, piensa mal y acertaras.

Pedir disculpas por poner tanto el número de teléfono en cuestión, pero es irónicamente y para compensar con  los números que salen en las fotos de  nuestra «leal» competencia.

También quiero dar las gracias a todos los tuiteros  que han movido el tema.